嫪毐鸡鸡考

摘要: 纯学术探讨~~

10-13 01:22 首页 黑黑世界

好久不见,竟然还有朋友关心怎么不发黑黑世界了,纷纷表示来点野史,正巧近两个月又一次醉生梦死啃了《大秦帝国》,考证一下男人大偶像——嫪毐鸡鸡到底几何

牛逼如嫪毐者,鸡鸡罕见名字也罕见,古往今来姓嫪的只有嫪毐,名字叫毐也只有嫪毐,因为毐是一个形容品行不端的字,所以嫪毐可能不是一个真名,有学者说他是羌人,《大秦帝国》也说他是草原胡人来的,考虑到这只是一本历史小说算不得证据,不过毐哥是哪里人不妨碍本文对于其鸡鸡的考证。

所有人都知道,嫪毐最出名的就是鸡鸡大,深得秦始皇生母赵姬喜爱,以一鸡之力一路走到了长信侯且嬴政假父之位,与吕不韦文信侯及仲父的爵位官位有过之无不及,嬴政加冠亲政前,当时庙堂由吕不韦与赵姬当政,赵姬原是吕不韦女朋友,吕不韦在赵国邯郸看到做人质的赢异人即秦始皇老爹后来的庄襄王后,感觉奇货可居值得投资,就帮他策划一路扶持到了王位,这期间连女朋友
赵姬也送给他了,后来赢异人当老大,吕不韦当丞相,赵姬当王后,赢异人没几年就被性狂热的赵姬折腾死了,儿子嬴政当皇帝,赵姬就是最大的太后了。

赢异被赵姬折腾死了以后,赵姬开始缠着本来就有一腿的吕不韦,吕不韦也吃不消啊,眼瞅着一百六被榨成一百来斤,也为了避免以后跟太后淫乱被清算,
整日愁眉苦脸盘算如何脱身,正巧嫪毐当时在吕不韦家当舍人,战国大家族都有养士的传统,最著名的属四大公子,每人家里好几千舍人,这时李斯也在吕不韦家当小主管编写《吕氏春秋》,嫪毐常常在好朋友李斯面前表演鸡鸡神迹——把鸡鸡穿进车轮,边走边转车轮…很快吕不韦知道这个挺帅的小子竟然有如此牛物,跑去跟太后合谋假阉割(诈腐)送进去给太后享受了(以啗太后)。

 

也是吕不韦作死,原以为嫪毐没什么政治抱负,单纯做个小白脸(面首),谁知道嫪毐大大满足了赵姬太后,个人欲望也被激发了,被太后路路擢封,养士领封地做长信侯后还要篡政叛乱盗国,最后被五马分尸了,吕不韦也为此被嬴政趁机拿掉了丞相职位,最后自杀暂且不细说。

那么性能力超强,让赵姬绝爱之嫪毐的鸡鸡到底有多大?

《史记·吕不韦列传》记:始皇帝益壮,太后淫不止。吕不韦恐觉祸及己,乃私求大阴人嫪毐以为舍人,时纵倡乐,使毐以其阴关桐轮而行,令太后闻之,以啗太后

《东周列国志》记:农事毕,国中纵倡乐三日,以节其劳。凡百戏任人陈设,有一长一艺,人所不能者,全在此日施逞。吕不韦以桐木为车轮,使嫪毐以其阳具穿于桐轮之中,轮转而具不伤,市人皆掩口大笑

两个其实说了一个事:以其阴关桐轮而行,后者还补充了,车轮转了起来

关键字是:关、桐、轮、转

后来有学者说嫪毐把鸡鸡穿进车轮推着走,这是错的,这个姿势很难控制车轮,而且春秋战国的车轮直径大约
100-140厘米,表演的桐轮按照演出风险一定事拿规格最小的,目前长沙马王堆出土的最小的大约94厘米,所以圆心高度50厘米左右,嫪毐作为一号面首身高八尺,秦朝一尺大约23.1厘米,这样挺着鸡鸡半蹲着去推车轮是根本没法推,真相是整只车轮挂在了鸡鸡上,利用上翘和鸡头的自然结构锁住。


字在
《说文》中意识是闩,是用来锁门的横木,延伸为现在的机关,这就有了卡住的意思,这有些不符合《东周列国志的》的转轮而具不伤,因为古代车轮没有滚珠轴承,全靠“车毂”油脂即润滑油,有些“车毂”为了减少摩擦,还做了一层铁,这时鸡鸡直径若是大于车轴,车轮就卡死转不起来,这里显然不是胀满,那么关的意思在哪里了?在于鸡鸡头!古代的车轴有露“车毂”的部分,用青铜或铁质套起来,这个轴头比车轴大一些,叫“车軎”,鸡鸡头部就事这个“軎”,这样就有了“关”的锁住意思;另外还有另一个意思——关通贯,贯本意是穿钱的绳子,引申为贯穿的意思,这就符合语境了,把鸡鸡掏出来贯穿车轮,走起来,嗨,风车转起来!

考虑到“车毂”是用来连接“车辐”,是个不可拆卸的物件,所以我大胆判断了当时这只表演的道具车轮上还有“车毂”,嫪毐兄弟是把鸡鸡当作“车轴”穿过了“车毂”,抡起了整只轮子,从长度上看略长于“车毂”,从直径上看虽然身体部分略小于“车毂”内径,但鸡鸡头部分已远远超出。

 

还不理解那时候秦国的风潮,这个事还能出来大街上表演给大家看,尼玛

 


第二个字”,即泡桐木,泡桐
是最轻的木材之一、并且不透湿气,以很少分叉儿和歪斜枝条等特征被认为是高级木材之瑰宝,是家具的绝好材料,在古代做家具、做车轮,现在流传下来大量的古琴都是桐木做的。

 

通过国内最著名的桐木家具制造商——菏泽利达木业了解到,桐木的气干密度在0.23-0.4/立方厘米,平均重量286公斤/立方米,比一般木材轻40%.


第三个字”,
古代的车轮样式和种类太多了,我参考了《周礼考工记》的标准,该书是一本记录古代一些工具制作标准的参考书,不过有学者质疑了这本书的年代,如它所记载的比如车辐30辐的标准,只在秦始皇2号里面有出现,与很多其他地方出土的文物的车轮辐数不一致,推测不是秦朝所著,但本书的物件尺寸比例描述相当精细,即便是辐数不对,还是很清晰还原了古代车轮的制作方法——完全可以作为依据。

 

《考工记轮人》提到轮已崇,则人不能登也。轮已庳则于马终古登阤也。故兵车之轮六尺有六寸,田车之轮六尺有三寸,乘车之轮六尺有六寸。六尺有六寸之轮,轵崇三尺有三寸也;加轸与轐焉,四尺也;人长八尺,登下以为节。车的轮子太高的话,人不容易登车;轮子太低的话,马拉车就非常费力,根据不同的功能需要,兵车、田车、乘车的车轮尺寸要有所调整,车轮的尺寸要以人体的尺度为设计标准,以方便人的活动为原则。从上面看起来古代车轮非常符合人体工程学和马体工程学,基本上是120-150厘米之间,现在考古最小的是马王堆出来的94厘米的车轮,便于计算,我们暂且按照小尺寸约96厘米来测算嫪毐哥哥的鸡鸡长宽和负重。

 

《考工记轮人》提到“是故六分其轮崇,以其一为之牙围,参分其牙围,而漆其二。椁其漆内而中诎之。以为之毂长,以其长为之围,以其围之参分其二力捎其薮”

 

翻译一下就是用轮高的六分之一做牙围。牙围的三分之二加油漆。度量轮两边白油漆以内的长度而从中折分,用以作为毂的长度,又用毂的长度作为毂的周长。依照毂的周长的三分之一挖除毂心而为薮,这个薮就是毂内的空间,代表了毂的内径——即鸡鸡的类比直径。

 



按照小轮子96厘米直径,牙环16厘米,三分之二白油漆内侧的半径为96/2-16+16*1/3=21.3厘米,周长为133.8厘米,从中拆分即133.8/2=67厘米的长,尼玛,嫪毐鸡鸡长度是知道了,头部不算,尚有67厘米之长!——这里我一方面怀疑司马迁,自己鸡鸡被割了,他丑化讨厌的秦始皇,这个是一定是作假编的;另外一方面,考工记关于毂的刻画不是此时战国末期的轮子标准,总之,这个长度我是不信的。

 

另外毂的周长的三分之一挖除做毂心——按照测算67/3/3.14=7.1厘米,意味着嫪毐鸡鸡头直径还大于7.1厘米,再次尼玛!——这里有一定的可信度。

 

看下车轮重量——车轮重量包括四个部分,最外围的车牙,车毂,30根车辐还有上面的一些铁钉铁皮,很多战车头轮子为了坚固加了许多铁钉铁皮,虽然战国七国中就韩国一个宜山大铁矿,铁很稀缺,但在战国后期铁骑已是秦国标配,加上这是用丞相吕不韦家的道具表演,这种轮子一定是高级货,含铁量很大。

 

这里虽然没有表述轮子厚度和车辐的具体尺寸,只说明车辐要配套,否则辐广而凿浅,则是以大扤,虽有良工,莫之能固。凿深而辐小,则是固有余,而强不足也…”

 

辐:=轮高半径-牙环厚度-车毂半径=21.3厘米,根据五分其毂之长,去二以为贤,去三以为轵…”,“轵”即穿辐的孔,那么辐的直径为8.54厘米,单辐的体积=4.27*4.27*3.14*21.3=1218立方厘米,30根即36540立方厘米;

 

牙:面=3.14*(48*48-32*32=4019平方厘米,牙厚查了很久很久实在没找到,这也是本文的最大遗憾,不过这个是用来行驶山地和承重的,必然不是薄如纸片,从平常去一些博物馆的观察来推测,轮子厚度大约在8-10厘米之间,按照8厘米测算体积=4019*8=32152立方厘米;

 

毂:面=3.14*(10.7*10.7-3.55*3.55=320平方厘米,长67厘米,体积=21440立方厘米;

 

三则相加得到桐轮体积36540+32152+21440约为90132立方厘米,乘以密度=20730-36052克,相当于40-70斤,加上铁钉铁皮,即便减去车毂的标准可能有误,保守估计车轮在50斤以上!

 

就是说嫪毐以一鸡之力撬动50斤以上的轮子,闲庭信步走起来还让轮子转动,这种表演如何不能让太后“绝爱之”?!这次真的连轮子都演的比鹿晗好。

 

就是长度方面太夸张了,67厘米很怀疑,其他两项很真实又很吓人:如直径7.1厘米,负重超过一个成年人的手臂,能举起50斤以上车轮“轮转而具不伤”!

 

若有不服,黑哥提供车轮~~

 

 


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